QUOTE(alex_man @ Feb 2 2012, 09:57)Парни вначале грейте машину, а потом салон. Это точно!
почитал выше и улыбнуло - все признаки у всех однаковы почти)))сам живу на Корчеватом а работаю на Куреневке ето 20 км ровно получаеться, пока доезжаю до моста Метро (10 км) то в салоне ели ели начинает теплеть, а температура колеблиться в р-не без 10 девять до нормы, и опять падает, но обратил внимание что ни разу не слышал чтоб работал вентилятор охлаждения по большому кругу!!!!! видимо из-за етого не сильно жарко в салоне!
QUOTE(lansus @ Feb 1 2012, 22:10)Я греюсь так: завел, и печку не включаю вообще. Пока почистил машину от снега или льда, стекла пошкрябал, это минут 5-7, сажусь в салон, стрелка термометра ниже деления , даю чуть газку, и она плавно подымается почти до средины, как положено- это где-то 2-3 минуты, только потом включаю печку на 1-ю и на стекло, постепенно переключаю скорость на большую, как только стекло прогрелось и растаяло, начинаю ехать, включаю печку на салон, а потом стекло-ноги. Только так у меня нормально греется двиг и салон. Радиатор ничем не закрыт. Если завожусь и сразу же включаю печку, то мотор и салон прогревается токо когда я уже приехал на работу Лучше на пару минут приехать позже но в тепле, чем быстрее но в холоде аналогично греюсь и все норм работает. Парни вначале грейте машину, а потом салон.
QUOTE(maxony @ Feb 1 2012, 21:38)термостат нужно посмотреть. У меня сегодня в -20 на 4 скорости все нормально грелосьНу и каким боком тут термостат вылез???Открытый термостат не дал бы двигателю прогреться даже с выключенным обдувом...То что тут описано зависит:во первых от типа двигателя - Ланосовский или Сенсовский...во вторых от используемой ОЖ и ее концентрации... - чем на низшую температуру расчитана ОЖ, тем дольше она будет прогреваться и дольше остывать...
Я греюсь так: завел, и печку не включаю вообще. Пока почистил машину от снега или льда, стекла пошкрябал, это минут 5-7, сажусь в салон, стрелка термометра ниже деления , даю чуть газку, и она плавно подымается почти до средины, как положено- это где-то 2-3 минуты, только потом включаю печку на 1-ю и на стекло, постепенно переключаю скорость на большую, как только стекло прогрелось и растаяло, начинаю ехать, включаю печку на салон, а потом стекло-ноги. Только так у меня нормально греется двиг и салон. Радиатор ничем не закрыт. Если завожусь и сразу же включаю печку, то мотор и салон прогревается токо когда я уже приехал на работу Лучше на пару минут приехать позже но в тепле, чем быстрее но в холоде
QUOTE(MS156 @ Feb 1 2012, 21:28)я бы не сказал что они до одного места время нагрева у двигателей до одной и той же температуры с экраном и без него будет разным....кстати показания стрелки в стандартном рабочем положении и на 72 и на 97 градусах абсолютно одинаковое, и корректную ТОЖ может показать только БК. В общем спорить не собираюсь, просто не вижу смысла, вещи ведь очевидные... если греть на стоячей машине то ваши экраны до попы. Не мешайте машине работать.
QUOTE(mich_ya @ Feb 1 2012, 20:41)Да понял я что нормально - просто никогда не наблюдал таких приколов...4-я скорость полностью остужает двигатель - на других авто такого прикола тоже никогда не наблюдал... термостат нужно посмотреть. У меня сегодня в -20 на 4 скорости все нормально грелось
QUOTE(docstat @ Feb 1 2012, 22:15)да те экраны до одного места. Если все исправно (термостат, и антифриз не замерз) - то двигатель греется до рабочей температуры, не пуская антифриз через радиатор охлаждения. я бы не сказал что они до одного места время нагрева у двигателей до одной и той же температуры с экраном и без него будет разным....кстати показания стрелки в стандартном рабочем положении и на 72 и на 97 градусах абсолютно одинаковое, и корректную ТОЖ может показать только БК. В общем спорить не собираюсь, просто не вижу смысла, вещи ведь очевидные...
да те экраны до одного места. Если все исправно (термостат, и антифриз не замерз) - то двигатель греется до рабочей температуры, не пуская антифриз через радиатор охлаждения. У меня машина нормально прогревается, а вот из воздуховодов температура ну градусов 30 от силы. Короче в машине и не мороз, но сказать что тепло язык не поворачивается. Если на улице -20, то в салоне градусов 10. Видно или отвалился или забился радиатор печки. Ремонтировать как всегда сейчас холодно, а весной уже и не надо.... и так до следующей зимы.
у меня стоят зимние экраны HEKO... так что с подобного рода проблемами не знаком это не реклама
печально конечно..., я надеялся на какую-то поломку... или хотя бы какое-то решение))) но если это так и работает, то ничего уже с этим не поделаешь....едешь всю дорогу мерзнешь, как в холодильнике, зато за 5ть минут до приезда едешь в тепле довольный как слон
QUOTE(SOUNDtec @ Feb 1 2012, 20:42)это физика: чем быстрее ты начинаешь "греть" салон, тем больше тепла отбирается от ОЖ двигателя. Приходится выбирать. На именитых авто для прогрева салона с первых минут работы тачки установлены электрические нагреватели воздуха, которые ВРЕМЕННО заменяют стандартную систему обогрева салова автомобиля. интересно, на каких тачках такое есть...
QUOTE(Yacik @ Feb 1 2012, 20:29)И это нормально.Печка охлаждает ОЖ...Летом ЗИЛ грееться,приходиться в жару включать печку,остывает малеха. это физика: чем быстрее ты начинаешь "греть" салон, тем больше тепла отбирается от ОЖ двигателя. Приходится выбирать. На именитых авто для прогрева салона с первых минут работы тачки установлены электрические нагреватели воздуха, которые ВРЕМЕННО заменяют стандартную систему обогрева салова автомобиля.
QUOTE(Yacik @ Feb 1 2012, 20:29)И это нормально.Печка охлаждает ОЖ...Да понял я что нормально - просто никогда не наблюдал таких приколов...4-я скорость полностью остужает двигатель - на других авто такого прикола тоже никогда не наблюдал...
QUOTE(mich_ya @ Feb 1 2012, 20:22)Это нормально...Вот только есть один моментик - сегодня наблюдал.Если врубить 4-тую скорость, то авто не успевает прогреваться и температура зависает на середине от нормы...Если включить 2-ю скорость, то двигатель прогревается сразу же и достаточно быстро, но блин салон прогревается медленно... И это нормально.Печка охлаждает ОЖ...Летом ЗИЛ грееться,приходиться в жару включать печку,остывает малеха.
QUOTE(alexeurodnepr @ Feb 1 2012, 18:55)После ночного простоя в гараже завел lanos 1.5, поставил на 4ю скорость вентилятора, печка на макс., заслонка закрыта, греюсь 5ть минут, потом 15-20 минут езды и только потом в кабине стает более ли менее тепло, это нормально? или нужно что-то почистить / заменить / починить для более быстрого прогрева? Лучше 10-15 минут грей на 1 скорости на лобовое стекло, затем 2 или максимум 3 скорость куда угодно, только с внешним забором воздуха. Ну, и если начнет потеть до 10-15 минут- тоже переключай на внешний, понятное дело)
QUOTE(alexeurodnepr @ Feb 1 2012, 18:55)...поставил на 4ю скорость вентилятора, печка на макс., заслонка закрыта, греюсь 5ть минут, потом 15-20 минут езды и только потом в кабине стает более ли менее тепло, это нормально? Это нормально...Вот только есть один моментик - сегодня наблюдал.Если врубить 4-тую скорость, то авто не успевает прогреваться и температура зависает на середине от нормы...Если включить 2-ю скорость, то двигатель прогревается сразу же и достаточно быстро, но блин салон прогревается медленно...
это нормально... не заморачивайся... грей на первой скорости...
После ночного простоя в гараже завел lanos 1.5, поставил на 4ю скорость вентилятора, печка на макс., заслонка закрыта, греюсь 5ть минут, потом 15-20 минут езды и только потом в кабине стает более ли менее тепло, это нормально? или нужно что-то почистить / заменить / починить для более быстрого прогрева?
Ланос клуб Lanos club > Lanos печка -20 мороз
Комментариев нет:
Отправить комментарий