Ну, тут админ мало-мало поругался, что бы темы не плодили.... Так вот, в продолжение это й темы.. щас перечитал фак... нет так того, что у меня.. так вот... Утром по холодку, при однократном нажатии на педаль газа - троссель заслонки воздушной поворачивается, винт регулировки оборотов на холодную ставиться на последнюю самую высокую ступеньку. Т.е. карб снаряжен для запуска в мороз. Далее что происходит. Завожу, после пары оборотов стартером машинка схватывает, отрабатывает секунд несколько и глохнет... Я ничего не трогаю, жду минуту, опять зажигание, снова после 2-3-х проворотов схватывает... глохнет.. потом ... снова завожу.. и он, двингатель - ну просто как часики начинает работать, обороты чуть поднявшись ровненько держаться, авта греется, все гуд. После прогрева обороты падают все ок. И чем температура на улице ниже, тем больше попыток заводки надо.. при -4 - 3 попытки, при -10 - 4, при -25 - 5 попыток...Ну, я так понимаю, что вроде как так быть ну не должно же... Так вот вопрос: почему же двигатель сразу схватившись в первого раза - все же глохнет... Что тут может быть?
QUOTE (kavaler @ Aug 28 2005, 09:14 PM) VW Passat B3. RF. карбюратор Pierburg 2E3. При запуске на холодную двигатель через пару секунд глохнет, необходимо прогревать держа педаль газа; когда прогреется до 70С на холостых работает уверено. Может кто знает, как проверить пусковое устройство, насколько должна быть натянута биметаллическая пружина, и что ещё может быть? Заранее благодарен. В самом деле надо поискать поиском(писано -переписано).А если коротко или не закрывается полностью возд. засл. или не работает Пул-даун (в этом случае чёрный дым при прогреве).
Вполне возможно, сбились регулировки прогревочных оборотов, такое бывает, я, когда избавлялся от дизелинга, подвинул сектора так, что у меня сейчас таже история...но зато нет дизелинга.На форуме много информации-найдешь, твоя проблема не нонсонс
такая же фигня но на впрыске PF... пока не решил проблему...
VW Passat B3. RF. карбюратор Pierburg 2E3. При запуске на холодную двигатель через пару секунд глохнет, необходимо прогревать держа педаль газа; когда прогреется до 70С на холостых работает уверено. Может кто знает, как проверить пусковое устройство, насколько должна быть натянута биметаллическая пружина, и что ещё может быть? Заранее благодарен.
Форум Volkswagen Technical Site > Системы впрыска и зажигания
Полная Версия: Карбюратор 2е3
Форум Volkswagen Technical Site > Карбюратор 2е3
Комментариев нет:
Отправить комментарий